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輕便、安全的塑料
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滿足航空航天行業嚴苛要求的塑料解決方案

Röchling勞士領提供的高性能工程塑料的優異性能可滿足當今超現代復合飛機上使用的許多系統及其子系統的技術要求。利用輕型材料生產的節約燃油、低排放的飛機具有顯而易見的優勢,同時部件擁有更長的使用壽命。此外,Röchling的航空航天材料不受航空運行環境中的腐蝕影響。
高性能塑料具有重量輕、高強度這兩大顯著特性。通過使用塑料更換鋁/鋼材料可以大幅減輕重量,因為我們大多數高性能塑料的密度約為1.3 g/cm3 – 相比之下, 鋁的密度為2.7 g/cm3。
飛機材料解決方案
Röchling提供各類飛機部件,用于飛機起落架系統。所有飛機制造商都選用了塑料替代原本使用合金的應用,在很大程度上收益。
用于宇航領域的解決方案 
Röchling材料經過最終用戶要求的特定測試,以滿足其對航空航天產品的嚴苛要求。

用于航空航天行業的解決方案

Röchling 德國勞士領工程塑料 
堅固的材料         防輻射塑料        電絕緣材料       阻燃塑料         導電塑料       耐高溫塑料         低滲氣塑料
用于航空航天領域的可加工塑料

純 PEEK

聚醚醚酮(PEEK) - 以Victrex® PEEK 450G為基材而生產的高性能半結晶性高溫塑料。該材料即使在熱載荷下仍具有優異的耐磨性能和優秀的機械性能。卓越的耐化學性和高工作溫度(達260°C)。它優異的尺寸穩定性,以及高蠕變穩定性,使PEEK材料適用于最復雜的加工件。

POLYAMIDE 66 型材

PA66純料具有良好的剛度、硬度和熱尺寸穩定性。此外,尼龍66具有優異的耐磨性和低摩擦性能。它還具有極佳的溫度、耐化學性和沖擊性能。使用PA 66材料時應注意它具有吸濕傾向,這可能會影響尺寸穩定性。

Delrin(POM-H)型材

POM-H均聚甲醛具有優異的滑動性和良好的耐磨性。
與POM-C相比,POM-H材料由于結晶度較高,因此具有更高的密度、硬度和強度。此外,POM-H材料具有良好的電絕緣性,以及卓越的加工特性。

純 PTFE 型材

PTFE是最常用、最重要的含氟塑料之一,在各種應用領域應用廣泛。它是滑動應用中的常用材料,特別在部件需要承受化學應力的環境下。
航空航天行業案例

PI[ polyimide]+

該任務的航天器依賴于熱控制系統(TCS)的功能,該功能在任務的每一階段期間將所有航天器的部件系統保持在可接受的溫度范圍內。TCS的一部分是熱隔離物,其用作高溫和輻射的屏障。該熱隔離件是由PI制成的環形板。

發動機的外表面溫度可超過350°C,這是飛機典型最高溫部位。一般飛機飛行時可以通過冷空氣冷卻表面,然而,著陸時推力反向會導致熱氣。DTMAR代理的的耐高溫材料,來滿足工程師和設計師對此部位部件的設計。 

起落架中經濟適用的潤脂塞

    在飛機著陸和地面作業期間,飛機起落架需要支撐整架飛機的重量。起落架中的所有連接撐桿和連接柱都需要潤滑以確保安全運行。潤滑脂是通過使用勞士領的POM-H材料制成的潤脂塞固定在這些連接撐桿和連接柱中。

使用改性PEEK制成的制動系統

 現代客機中會考慮采用電氣制動系統來減少維護并提高可靠性。為應對制造這些新系統的工程挑戰,要求選用更耐磨和具有承載性的塑料,PEEK PVX材料可滿足這些要求。
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